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面对在场记者尖锐的采访，询问星河投资集团和其他资本共同成立香江联合航空公司，是否针对太古的国泰航空公司？
马世民都是笑着应答。
除此之外，马世民正式代表星河投资集团提出希望香江尽快修建新的国际机场，原来的启德国际机场已经无法满足现在乘客和空运的需求。
“马世民先生，对于你提出香江要成立新的香江国际机场，这是否和国泰有关？”还是那位东方日报的女记者问道。
“并不是，这是和香江的航空需求有关。在多年，香江当时的人口还没有那么多，海外都香江的商务或者旅游的游客也没有那么多，如今香江的人口出现暴涨，海外游客通过航空进入到香江也是多了许多，不但如此，香江作为大陆和海外重要交接点，对于航空的需求是越来越大，我现在代表香江联合航空公司的全部股东，希望香江总督府尽快进行修建新的国际机场，绝对不能再继续拖延下去。”
。。。
香江金钟道88号。
太古广场大厦。
太古兼国泰航空董事长办公室。
一位身穿西服白人男子。
正是现在太古集团董事长兼国泰航空集团董事长，太古可口可乐董事长的施怀雅家族掌门人施约翰先生。
自毕烈治被他叫去出任香江财政司后，他也就开始接替对方重新出任太古的董事长职位。
当然，按照施约翰的想法，只要毕烈治能够在财政司那个位置上，阻止其他航空公司成立，或者是为太古和国泰谋取更多的利益，那么毕烈治也就是成功的。
从今年上半年，毕烈治以财政司的身份，在香江立法局上相关议员提出一家航班一条航线的习相关法规已经确定下来后，基本上也就确定国泰航空垄断了香江对于海外或者大陆主要城市的航班。
这种情况下，即使无法阻止新的航空公司出现，那么新的航空公司只能遵从那条已经定下来的规定，到时只能开通那些客流量比较少的城市航班，这种情况下，其实不但不会赚钱，反而还会亏损。
从前些时间，施约翰已经
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